Gói gia hạn bảo hành xe GB2
✓ Xe Honda trị giá từ 35 – 75 triệu đồng✓ Mua gia hạn từ 31-365 ngày kể từ ngày mua xe.
- Gói dịch vụ gia hạ năm bảo hành do Bảo Việt Insurance cùng Honda Việt Nam cung cấp riêng cho dòng xe Honda chính hãng.
- Mua thêm gói gia hạn bảo hành giúp Quý Khách kéo dài thêm từ 1 – 2 năm bảo hành. Tiết kiệm chi phí bảo hành xe sau khi xe của Quý Khách hết hạn bảo hành theo thời gian quy định bảo hành của Hãng Honda Việt Nam.
Ví dụ: Thời gian bảo hành xe theo quy định chính Hãng là 3 năm, khi Quý Khách mua Gói gian hạn Bảo Hành 2 năm, thì thời hạn bảo hành xe sẽ được kéo dài đến 5 năm.
- Chế độ gia hạn bảo hành theo tiêu chuẩn Bảo Hành Honda Việt Nam quy định.
- Quý Khách chỉ cần mang xe đến HEAD Honda Nam Sương để tiến hành kiểm tra xe và bảo hành xe sau khi hết thời hạn bảo hành của Hãng.
NHỮNG BỘ PHẬN ĐƯỢC BẢO HÀNH:
Bạn đang đọc: Gói gia hạn bảo hành xe GB2
1. Cho xe ga (xe tay ga)
Đầu xi lanh ( quilát / đầu bò ), gioăng đầu xi lanh, giá bắt trục cam, trục cam, bộ van, cần tăng cam, xích cam, bộ xi lanh, gioăng chân hơi, vách máy, nắp chắn bơm dầu, bánh đà, cuộn dây stator, bơm dầu, mô tơ khởi động ( trừ trường hợp bị cháy ), nắp máy trái, bát côn trước ( đĩa ép sơ cấp ), lò xo cần khởi động, bánh răng khởi động, bi côn ( bánh dẫn ), bánh răng truyền động, những trục truyền động, nắp cần sang số, bánh răng khởi động, vách máy trái, những vòng bi động cơ, trục khuỷu, pít-tông, tay biên, vòng găng pít-tông ( xéc măng ), vòng bi, bộ chế trung khí, bộ công-tơ-mét ( đồng hồ đeo tay đo vận tốc ), công tắc nguồn đèn chiếu sáng, công tắc nguồn khởi động, công tắc nguồn pha cốt, công tắc nguồn còi, công tắc nguồn đèn xi nhan, giảm xóc sau trái, phải và phía sau ( chỉ trong trường hợp bị rò rỉ dầu và phát sinh tiếng ồn ), khóa xăng ( khóa nguyên vật liệu ), cụm phao xăng, bộ van hút khí, bộ IC ( CDI ), mô bin đánh lửa ( cuộn đánh lửa ), bộ sạc điện kiêm tiết chế chỉnh lưu, công tắc nguồn cụm đèn ( chỉ khi hỏng công tắc nguồn đánh lửa ), vành xe kim loại tổng hợp ( trừ hư hỏng do những yếu tố bên ngoài ), rơ le xi nhan, bộ rơ le đề ( rơ le khởi động ), bộ dây điện chính, bơm xăng FI ( tổng bơm FI / bơm nguyên vật liệu ), hộp giải quyết và xử lý khí thải bằng than hoạt tính ( canister comp ), vách hộp số, bộ cần khởi động, bộ trấn áp động cơ, công tắc nguồn động cơ, công tắc nguồn pha cốt và nháy pha, công tắc nguồn tắt máy trong thời điểm tạm thời, công tắc nguồn phanh trước, van lọc khí, cảm ứng oxy, bộ cảm ứng vận tốc, bộ cảm ứng dầu, giảm xóc ( phuộc ) trước phải, giảm xóc ( phuộc ) trước trái, giảm chấn sau ( ETL ) .
2. Cho xe không phải xe ga (xe số)
Đầu xi lanh ( quilát / đầu bò ), gioăng đầu xi lanh, trục cam và giá bắt trục cam, dẫn hướng xu páp xả và chắn dầu thân xupáp, cò mổ xupáp và cò mổ, xupáp hút và xả, lòxo ngoài xupáp và trong xupáp, ổ trục động cơ, xích cam / cần căng xích cam, bánh răng cam, bộ nâng và bánh dẫn xích, xylanh và gioăng, nắp vách máy phải, bơm dầu, bánh răng dẫn động bơm dầu, bánh roto ( bơm dầu trong và ngoài ), bánh roto lọc dầu và nắp, máy phát, bánh đà, cuộn dây stator, vách máy trái và phải, cụm công tắc nguồn đèn đỗ xe TT, trục khuỷu / pít tông và bộ xéc măng, chốt pít tông, bạc đệm, Bánh răng dữ thế chủ động và ổ đũa, trục sơ cấp và trục thứ cấp hộp số, trục thứ cấp số 1 bánh răng, trục sơ cấp và trục thứ cấp bánh răng, bộ vòng và vòng bi, bạc đệm chốt trục, ống lót và khuyên hãm, càng trục chuyển số ( càng cua ), trục truyền động, trục chuyển số ( heo số ), những cụ thể gồm tấm chắn, hãm và lò xo chốt thuộc cụm truyền động, cần khởi động, bạc lót trục khởi động, bánh cóc, lò xo, trục bánh răng khởi động, bánh răng đạp khởi động, trục đạp chính, bộ chế trung khí, công-tơ-mét ( đồng hồ đeo tay đo vận tốc ), đồng hồ đeo tay đo nguyên vật liệu, công tắc nguồn phanh trước, xupap cụm phanh, cụm ngàm phanh trước, cổ lái, giảm xóc ( phuộc ) trước trái và phải, vòng bi bánh xe trước và sau, bánh răng ( sâu ) công-tơ-mét ( bánh răng đo vận tốc ), cần xoay Rr và bộ giảm chấn Rr., và vành xe kim loại tổng hợp ( trừ những hư hỏng do những yếu tố bên ngoài ), vòi nguyên vật liệu, đồng hồ đeo tay đo nguyên vật liệu, bộ van hút khí, van hút khí cộng hưởng gió, bộ IC ( CDI ), mô-bin đánh lửa ( cuộn đánh lửa ), mô tơ khởi động, bộ sạc điện kiêm tiết chế chỉnh lưu ), dây điện chính, rơ le xi nhan, rơ le hãm, thân ga, cảm ứng bánh công tác làm việc, cảm ứng vận tốc, trục khuỷu cân đối, bộ cảm ứng, bộ van ga, bộ tinh chỉnh và điều khiển gió cầm chừng, bộ van điều khiển và tinh chỉnh gió cầm chừng, bộ phun, cụm công tắc nguồn đèn khởi động, cụm công tắc nguồn xi nhan, cụm công tắc nguồn phanh trước, cụm bình chứa dầu, cụm van trễ, cụm van định lượng, công tắc nguồn tổng hợp ( chỉ khi hỏng công tắc nguồn đánh lửa ), bộ vòng bi tay lái, cảm ứng vận tốc bánh xe trước, bộ pít-tông phanh chính sau, bơm xăng FI ( bộ bơm nguyên vật liệu ), bộ công tắc nguồn phanh sau, bơm khí, bộ van điện từ .
Kính mời Quý Khách tham khảo thêm thông tin ở phần:
– Giới thiệu
– Điều khoản và biểu phí
– Mẫu ghi nhận và lao lý đơn cử
Source: https://suadieuhoa.edu.vn
Category : Bảo Hành
