Sản phẩm bảo hiểm phi nhân thọ nào bứt tốc trong năm 2023?
GIÀ HOÁ DÂN SỐ KÍCH CẦU BẢO HIỂM SỨC KHOẺ
Theo World Bank, tỷ suất người cao tuổi trong cơ cấu tổ chức dân số của Nước Ta ( từ 60 tuổi trở lên ) đã tăng từ 8,8 % năm 2010 lên 12,8 % vào năm 2021. Theo Quỹ Dân số Liên hợp quốc, tỷ suất này hoàn toàn có thể lên tới 25 % vào năm 2050. Đây là nhóm có ngân sách chăm nom sức khỏe thể chất nhiều hơn đáng kể so với nhóm người trẻ tuổi .
Tốc độ già hoá dân số của Việt Nam (Nguồn: World Bank)
Trong tiến trình năm ngoái – 2019, tài liệu của Thương Hội Bảo hiểm Nước Ta cho thấy bảo hiểm sức khỏe thể chất là loại sản phẩm có được mức tăng trưởng nhanh nhất, với vận tốc tăng trưởng kép là 22,5 % so với toàn ngành là 13,2 %. Trong tiến trình Covid-19, tăng trưởng của mẫu sản phẩm bảo hiểm sức khỏe thể chất chững lại nhưng đã phục sinh can đảm và mạnh mẽ khi Nước Ta chính thức Open trở lại. Tính đến hết 9 tháng năm 2022, lệch giá phí bảo hiểm sức khỏe thể chất chiếm 33 % tổng doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ .
Bảo Việt (BVH) là doanh nghiệp dẫn đầu thị trường bảo hiểm sức khỏe với 22,8% thị phần (dựa theo phí bảo hiểm gốc năm 2021), gấp đôi thị phần của doanh nghiệp đứng thứ 2 là PTI với 11,4% thị phần.
Theo những chuyên viên, bên cạnh tình hình già hóa dân số, những tầng lớp trung lưu ở Nước Ta ngày càng tăng can đảm và mạnh mẽ cũng là động lực tăng trưởng dài hạn quan trọng cho nhu yếu bảo hiểm sức khỏe thể chất .
Báo cáo “Asia’s shoppers in 2030” của HSBC cho thấy Việt Nam được dự báo sẽ có 48 triệu người hoặc gần một nửa dân số có thu nhập hàng ngày trên 20 USD vào năm 2030, vượt qua Thái Lan. Việt Nam cũng là một trong những nước có tốc độ tăng trưởng GDP bình quân đầu người cao nhất thế giới trong 10 năm qua. Đây là minh chứng rõ ràng cho việc tầng lớp trung lưu của Việt Nam đang phát triển nhanh chóng.
TRIỂN VỌNG CỦA BẢO HIỂM XE CƠ GIỚI
Bảo hiểm xe cơ giới là loại sản phẩm bảo hiểm phi nhân thọ lớn thứ 2 tại Nước Ta, chiếm 26 % tổng phí bảo hiểm phi nhân thọ 9 tháng năm 2022 .
Giống như hầu hết những loại sản phẩm phi nhân thọ khác, trong 2 năm qua, tăng trưởng bảo hiểm xe cơ giới đã chậm lại đáng kể do tác động ảnh hưởng của Covid-19 với mức tăng trưởng phí về cơ bản là đi ngang .Tuy nhiên, dữ liệu từ Hiệp hội các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy doanh số bán ô tô đã phục hồi mạnh mẽ trong năm 2022. Doanh số bán ô tô 9 tháng 2022 đạt 264.951 xe, tăng 56% so với cùng kỳ và cao hơn 21% so với năm 2019 trước dịch. Nhờ đó, phí bảo hiểm xe cơ giới đã tăng trưởng dương trở lại trong 9 tháng năm 2022, ở mức 17,2% sau khi sụt giảm trong năm 2021.
Về dài hạn, những chuyên viên nhìn nhận triển vọng tăng trưởng của bảo hiểm xe cơ giới rất tích cực. Lý do là tỷ suất chiếm hữu xe xe hơi ở Nước Ta còn thấp trong khi những tầng lớp trung lưu ngày càng ngày càng tăng sẽ thôi thúc nhu yếu mua xe xe hơi trong tương lai .
Theo hiệu quả Tổng tìm hiểu dân số nhà ở 2019 của Tổng cục Thống kê, tính trung bình cả nước có 5,7 % tổng số hộ mái ấm gia đình có xe hơi. Trong đó, khu vực thành thị có tỷ suất cao gấp gần 3 lần so với nông thôn, lần lượt là 9,5 % và 3,6 %. GDP trung bình trên đầu người của cả nước năm 2019 là 3.425 USD. Dựa trên tài liệu từ những vương quốc khác, những chuyên viên dự báo mức tiêu thụ xe hơi ở Nước Ta có năng lực sẽ tăng vọt khi GDP trung bình trên đầu người đạt mốc 5.000 USD .
Như vậy, bảo hiểm xe cơ giới còn rất nhiều dư địa tăng trưởng trong thời hạn tới. Tuy nhiên, đây lại là loại sản phẩm có biên doanh thu thấp, cùng với đó là cạnh tranh đối đầu rất quyết liệt .
Source: https://suadieuhoa.edu.vn
Category : Tin tức
