Các mốc bảo dưỡng xe ô tô quan trọng cần biết

Các mốc bảo dưỡng xe ô tô quan trọng giúp duy trì hiệu suất và độ bền của xe. Dưới đây là một số mốc bảo dưỡng quan trọng mà bạn cần biết:

1. Bảo dưỡng hàng ngày hoặc hàng tuần:
   • Kiểm tra dầu động cơ: Kiểm tra mức dầu động cơ và thêm dầu nếu cần.
   • Kiểm tra áp suất lốp: Đảm bảo áp suất lốp đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
   • Kiểm tra bình nước làm mát: Đảm bảo mực nước làm mát trong khoảng an toàn.
   • Kiểm tra đèn chiếu sáng: Kiểm tra đèn pha, đèn hậu, và đèn xi-nhan.
2. Bảo dưỡng định kỳ:
   • Thay dầu động cơ: Thay dầu và bộ lọc theo lịch định kỳ được đề xuất (thường là 5,000 – 10,000 km).
   • Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống phanh: Kiểm tra đĩa phanh, gạt phanh, và dầu phanh.
   • Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống treo: Kiểm tra lò xo, amortisseur, và bộ phận treo khác.
   • Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát: Kiểm tra bộ làm mát, bơm nước, và bình nước làm mát.
3. Bảo dưỡng định kỳ lớn:
   • Kiểm tra và thay dây curoa: Thay dây curoa động cơ theo lịch trình được đề xuất.
   • Kiểm tra hệ thống truyền động: Kiểm tra hộp số, trục kardan, và bộ truyền động.
   • Kiểm tra và thay dầu hộp số: Thay dầu hộp số theo lịch định kỳ.
4. Bảo dưỡng đặc biệt:
   • Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống điện tử: Đảm bảo rằng hệ thống điện tử như hệ thống điều khiển động cơ, hệ thống phanh chống bó cứng (ABS), và hệ thống điều khiển nhiên liệu hoạt động tốt.
   • Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống lái: Kiểm tra và điều chỉnh hệ thống lái và hệ thống treo.
   • Kiểm tra hệ thống khí thải: Đảm bảo rằng hệ thống khí thải hoạt động đúng cách và tuân thủ tiêu chuẩn môi trường.

Nhớ rằng lịch trình bảo dưỡng có thể thay đổi tùy thuộc vào hãng xe và dòng xe cụ thể. Hãy xem hướng dẫn sử dụng của xe hoặc tham khảo hướng dẫn từ nhà sản xuất để biết lịch bảo dưỡng chính xác cho chiếc xe của bạn. Bảo dưỡng đúng lịch trình giúp bạn tránh được sự cố đột ngột và kéo dài tuổi thọ của xe.

Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là việc vô cùng quan trọng giúp cho ô tô duy trì được tuổi thọ, đảm bảo an toàn khi vận hành. Dưới đây là các mốc bảo dưỡng định kỳ quan trọng mà chủ xe cần biết đảm bảo cho xe ô tô hoạt động trơn tru, bền bỉ.

1. Bảo dưỡng động cơ ô tô mới: 3.000km/lần

Với những chiếc xe ô tô mới mua, lượng dầu và những mảnh vụn sắt kẽm kim loại hoàn toàn có thể sẽ gây hại cho động cơ của bạn. Đồng thời, những hãng xe cũng đưa ra những định mức bảo dưỡng cho những dòng loại sản phẩm của họ trong một khoảng chừng thời hạn, quãng đường xe chạy nhất định .

Vì vậy, bạn nên đi bảo dưỡng cho xe mới mua, thay dầu sau mỗi 3.000km.

Bạn đang đọc: Các mốc bảo dưỡng xe ô tô quan trọng cần biết

Xem thêm: Quy trình sửa chữa, đại tu động cơ ô tô đúng chuẩn

2. Bảo dưỡng thay dầu động cơ: 5.000 – 10.000km/lần

Theo những đơn vị sản xuất, xe ô tô hoàn toàn có thể chạy tới 8000 km – 10.000 km mới cần thay dầu. Tuy nhiên, theo những thợ máy lâu năm thì mốc 5.000 km là thời gian lý tưởng để triển khai thay dầu động cơ cho máy .

Nguyên nhân: Thực tế cho thấy, điều kiện đường xá ở Việt Nam, không phải là điều kiện lý tưởng. Xe ô tô chạy lâu trong điều kiện khắc nghiệt, khiến cho động cơ phải hoạt động với công suất lớn, nhanh bị nóng, dầu máy nhanh bị mất chất, bẩn, ảnh hưởng đến sự trơn chu của máy móc.

Thay dầu máy ở mốc 5000 km giúp cho động cơ bền và quy trình hoạt động giải trí của xe luôn mềm mại và mượt mà .

Thay dầu máy định kỳ mỗi 5000 km

Xem thêm:Tại sao nên thay dầu số tự động ô tô thường xuyên hơn?

3. Vệ sinh hệ thống làm mát – 3 năm/lần

Nguyên nhân:

– Nhiệt lượng sinh ra trong quy trình động cơ hoạt động giải trí hoặc sự ma sát của những chi tiết cụ thể máy gây ma sát lớn, piston bị bó kẹt, gây hư hỏng .
– Sau 2 – 3 năm, mạng lưới hệ thống làm mát sẽ thải ra một chất ô nhiễm, hoàn toàn có thể ăn mòn những ống dẫn xả

– Hệ thống làm mát là có vai trò quan trọng trong việc giảm nhiệt và giữ cho động cơ luôn họa động trong điều kiện nhiệt độ ổn định.

>> Vậy nên, các chuyên gia ô tô khuyên nên tiến hành kiểm tra rò rỉ vệ sinh hệ thống làm mát 3 năm/ lần, giúp bảo vệ được bình điện cũng như nâng cao hiệu suất của hệ thống làm mát trong chiếc xe yêu quý của bạn.

4. Thay dầu phanh: 2 năm/lần

Hệ thống phanh đóng vai trò quan trọng, đảm bảo an toàn trong quá trình tham gia giao thông.. Khoảng 2 năm/lần, bạn tiến hành kiểm tra về sự ăn mòn và hiệu năng làm việc, thay dầu phanh để đảm bảo thắng xe của bạn vẫn sử dụng tốt.

>> Lưu ý với dầu phanh xe hơi.

5. Bảo trì hệ thống trợ lực lái điện: 50.000km/lần

Bảo trì mạng lưới hệ thống trợ lái

Hệ thống trợ lực giúp giảm tác động lực của tay lên vô lăng và giảm thời gian vô lăng phản hồi khi người lái bắt đầu đánh lái. Hiện nay, rất nhiều xe được trang bị hệ thống trợ lực điện tay lái.

Ở mốc bảo dưỡng định kỳ khoảng 50.000 km hay một mốc thời gian mà các hãng xe khuyên cần vệ sinh hoặc thay nước (nếu cần) để gia tăng tuổi thọ của hệ thống và góp phần gia tăng độ an toàn cho chiếc xe của bạn.

Xem thêm: Trung Tâm Dịch Vụ Bảo Dưỡng Điều Hòa Tại Hà Nội Làm Sạch

6. Thay dầu hộp số

Thay dầu hộp số sàn: 50.000km/lần

Do sự phức tạp trong cấu trúc và cách trộn lẫn nhiều loại dầu khác nhau nên khi chạy được khoảng chừng 50.000 km, bạn nên mang chiếc xe của mình đến những hãng xe để hoàn toàn có thể có đúng loại dầu dành riêng cho hộp số sàn cho chiếc ô tô đó .

>> Bắt ” bênh” thường gặp ở hộp số ô tô

Thay cốc lọc dầu .

Thay dầu hộp số tự động: 50.000 – 100.000km/lần

Theo các chuyên gia khuyên nên thay dầu số tự động mỗi 70.000 – 80.000km khi xe hoạt động trong điều kiện bình thường. Còn khi sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt thì khoản 50.000 – 70.000km.

7. Thay đồ lọc gió cho động cơ: 20.000 – 30.000km/lần

Thay thế bộ lọc gió cho ô tô
Việc thay đồ lọc gió khi đi khoảng chừng 20.000 – 30.000 km rất quan trọng. Bước bảo dưỡng này vừa rẻ, không tốn thời hạn nhưng công dụng nó đem lại rất lớn. giúp cho mạng lưới hệ thống mát và chạy không thay đổi hơn, mang lại độ bền cho động cơ bên trong xe .

8. Thay thế bộ lọc nhiên liệu: 50.000 – 100.000km/lần

Thay bộ lọc nguyên vật liệu
Việc thay thế sửa chữa bộ lọc nguyên vật liệu trong động cơ thường sau mỗi 50.000 – 100.000 km, số lượng còn phụ thuộc vào vào mỗi hãng xe khác nhau .

9. Thay thế bugi: 60.000 – 100.000km/lần

Trong khoảng chừng 60.000 – 100.000 km, bạn nên thay thế sửa chữa bugi. Tuy nhiên với 1 số ít loại xe có turbo thì khoảng chừng thời hạn này là 60.000 – 70.000 km, với những động cơ thông thường thì nó lên tới 100.000 km. Vì vậy, tùy thuộc vào dòng xe, thực trạng hoạt động giải trí mà bạn có những giải pháp sửa chữa thay thế bugi tương thích để bảo vệ chiếc xe của bạn luôn trong thực trạng chuẩn bị sẵn sàng lăn bánh .

Bugi ô tô

10. Thay hệ thống dây an toàn: 80.000 – 100.000km/lần

Hệ thống dây bảo đảm an toàn cần kiểm tra vào mỗi lần bạn mang xe đi bảo dưỡng. Nếu có tín hiệu hỏng hay dây bị sờn cũ, không bảo vệ chất lượng, không duy trì được độ bảo đảm an toàn thì bạn nên thay ngay. Tuổi thọ cao nhất cho dây bảo đảm an toàn lên tới 4 – 5 năm hoặc 80.000 – 100.000 km, còn tùy thuộc vào cường độ hoạt động giải trí của nó .

11. Kiểm tra nắp thùng máy và bên trong không gian buồng máy

Kiểm tra thùng máy và bên trong khoang máy thường xuyên
Kiểm tra thùng máy và bên trong khoảng trống buồng máy là việc làm hàng ngày, hằng tuần nhằm mục đích vô hiệu hết những vật thể cứng, lá cây, bụi bẩn lọt vào trong khoang máy, tránh chuột, gián làm tổ, cắn phá .

Việc kiểm tra này không mất quá nhiều thời gian của bạn mà lại đảm bảo an toàn, giúp bạn yên tâm trên mỗi chặng đường đi.

Xem thêm: Địa chỉ bảo dưỡng điều hòa Multi tại Hà Nội

>>Xem thêm: Lịch bảo dưỡng ô tô và thay thế phụ tùng

Source: https://suadieuhoa.edu.vn
Category : Bảo Dưỡng Điều Hòa