Dấu hiệu và cách bảo dưỡng xe máy exciter 150

Xe máy Yamaha Exciter 150 là một dòng xe tay côn phổ biến và yêu thích ở nhiều quốc gia. Để bảo dưỡng xe máy Exciter 150 và đảm bảo nó hoạt động ổn định, bạn cần thường xuyên kiểm tra các dấu hiệu và thực hiện các bước bảo dưỡng sau:

Dấu hiệu cần chú ý:

1. Dầu máy bị thấp: Nếu bạn thấy màu nước dầu sáng hơn bình thường hoặc mặt đất có dấu dầu nhiều hơn, điều này có thể là dấu hiệu của sự cố dầu máy. Hãy kiểm tra mức dầu và thêm dầu nếu cần.
2. Tiếng ồn lạ: Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn lạ, tiếng kêu creaking hoặc tiếng gầm rú, có thể có vấn đề về hệ thống treo, phanh hoặc lệch tiếng. Hãy kiểm tra kỹ hệ thống treo và phanh.
3. Dầu phanh thấp: Nếu bạn thấy lềnh bềnh hoặc dầu phanh xuống mức thấp trên bình chứa dầu phanh, hãy kiểm tra và bổ sung dầu phanh.
4. Hệ thống điện không hoạt động: Nếu đèn pha, đèn hậu, hoặc các chức năng điện khác trên xe không hoạt động, kiểm tra ắc quy và hệ thống điện, đảm bảo rằng nó đang hoạt động bình thường.
5. Mất hiệu suất động cơ: Nếu xe máy bắt đầu mất hiệu suất, gặp vấn đề về tăng tốc hoặc tiêu hao nhiên liệu tăng cao, hãy kiểm tra hệ thống đốt, lọc không khí, và ống xả.

Bảo dưỡng xe máy Exciter 150:

1. Thay dầu động cơ: Tuân theo lịch trình thay dầu động cơ theo hướng dẫn của nhà sản xuất hoặc trong khoảng 3.000 – 5.000 km.
2. Kiểm tra và thay lọc dầu: Mỗi lần thay dầu, hãy thay lọc dầu đồng thời để đảm bảo lọc dầu luôn hoạt động tốt.
3. Bơm và kiểm tra lốp: Đảm bảo áp suất lốp đúng theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Lốp mất áp suất có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và an toàn.
4. Kiểm tra hệ thống phanh: Kiểm tra và làm sạch bề mặt phanh, thay thế bố pad phanh nếu cần, và kiểm tra dầu phanh.
5. Kiểm tra hệ thống điện: Đảm bảo rằng đèn, còi, và hệ thống điện khác đang hoạt động bình thường.
6. Kiểm tra và thay lọc không khí: Làm sạch lọc không khí và thay lọc mới nếu cần.
7. Kiểm tra và bảo trì hệ thống treo: Kiểm tra và thay thế các linh kiện treo nếu cần.
8. Kiểm tra và bảo trì hệ thống đốt: Kiểm tra và làm sạch bujia, kiểm tra vòi xăng và hệ thống nhiên liệu.
9. Kiểm tra hệ thống làm mát: Kiểm tra và thay thế nước làm mát nếu cần và đảm bảo hệ thống làm mát không rò rỉ.
10. Bảo trì chung: Dọn sạch xe, kiểm tra và thay thế các linh kiện hao mòn như dây xích, bộ truyền động, và các linh kiện khác.

Nhớ thực hiện các công việc bảo dưỡng định kỳ và tuân thủ lịch bảo dưỡng để đảm bảo rằng xe máy Exciter 150 của bạn luôn hoạt động an toàn và hiệu quả.

Sau một thời hạn sử dụng, việc xảy ra hư hỏng, trục trặc là điều không hề tránh khỏi. Vì thế, để xe hoàn toàn có thể quản lý và vận hành thướt tha và bảo đảm an toàn thì bảo dưỡng là bước không hề thiếu, gồm có cả với xe Exciter. Bài viết sau sẽ hướng dẫn bạn cách bảo dưỡng xe máy Exciter 150 đơn thuần ngay tại nhà .

>> HƯỚNG DẪN CÁCH CHỌN NHỚT XE SỐ TỐT NHẤT HIỆN NAY

Những mẹo bảo dưỡng sau sẽ giúp kéo dài tuổi thọ xe Exciter 150 của bạn.

Bạn đang đọc: Dấu hiệu và cách bảo dưỡng xe máy exciter 150

Những tín hiệu cho thấy xe Exciter 150 của bạn cần được bảo dưỡng

Thông thường, nhà phân phối sẽ cung ứng đến bạn lịch bảo dưỡng khi mua xe. Tuy nhiên, do quy trình sử dụng của mỗi người khác nhau nên thời gian bảo dưỡng cũng chỉ mang đặc thù tìm hiểu thêm. Vì thế, dù chưa đến kỳ, bạn cũng cần mang xe đi bảo dưỡng nếu Open những tín hiệu sau :

Xe bị ì, chạy không bốc

Như tên gọi của loại xe, việc đóng ngắt côn trên xe côn tay được thực thi trực tiếp bằng tay thay vì cần số như xe côn tự động hóa. Vì thế, nếu bạn thấy xe không bốc, bị ì và nhiệt độ máy cao liên tục, những tín hiệu này cho thấy bộ côn tay đang gặp yếu tố. Với trường hợp này, bạn không hề tự sửa ở nhà mà cần mang xe ra tiệm hoặc cơ sở bảo dưỡng chính hãng .

Dính côn

Khi người lái kiểm soát và điều chỉnh tay côn không đúng mực ( tức bóp chậm, thả nhanh ). Lúc này, dù bóp hết tay côn nhưng bạn vẫn không hề ngắt côn. Hơn thế nữa, thực trạng dính côn nếu lê dài sẽ khiến côn nhanh mòn hơn, từ đó làm người dùng phải mua côn mới để thay .

Côn hú to khi chạy

Nếu côn bị hú thì rất có thể nhân bánh răng sơ cấp ( bánh răng trên trục ra của trục khuỷu ) và bánh răng thứ cấp của bộ côn có độ rơ bị bào mòn. Bạn rất dễ thấy thực trạng này trên những mẫu xe côn dùng lâu và nhất là khi chạy ở vận tốc cao .

Máy nhanh nóng, côn kêu trượt

Hiện tượng này còn kèm theo những yếu tố khác như xe nhanh nóng máy, chạy cảm xúc rất ì máy, giảm năng lực chở nặng so với trước đó … Tất cả đều do bộ phận côn từ lâu đã không được bảo dưỡng dẫn đến nhanh bị hao mòn .Bên cạnh đó, tựa như những mẫu xe máy khác, Exciter 150 cũng có những tín hiệu thông dụng cho thấy xe cần được bảo dưỡng ngay như nhớt màu đen, xe phun ra khói đen, hao xăng …

>> THAY NHỚT XE EXCITER 150 BAO LÂU 1 LẦN VÀ NÊN CHỌN LOẠI NÀO?

Thời điểm và cách bảo dưỡng xe máy Exciter 150 tại nhà

Đối với côn xe, bạn nên kiểm tra sau khi đã vận hành xe từ 8.000 km. Trong trường hợp côn có dấu hiệu giật nhẹ hoặc phát ra tiếng động, bạn chỉ cần chỉnh lại theo độ rơ chuẩn là 8-12mm. Theo đó, bạn điều chỉnh bằng cách xả ốc phải rồi xiết ốc trái tại 2 chỗ chỉnh côn ở lốc máy và trên tay côn. Còn nếu muốn tăng độ rơ nhiều lên thì bạn chỉ cần làm ngược lại.

Xem thêm: Bắt bệnh vệ sinh bảo dưỡng điều hòa Panasonic không cần thợ

Trong trường hợp côn bị hú, cách khắc phục tại nhà là thay 1, cả 2 bánh răng hoặc hòn đảo chiều của bánh răng sơ cấp. Điều này sẽ giúp thời hạn sử dụng bánh răng được lê dài thêm một thời hạn .Bên cạnh đó, so với cách bảo dưỡng xe máy Exciter 150 tại nhà, bạn cũng nên chú ý quan tâm đến những bộ phận khác nhằm mục đích bảo vệ tổng thể và toàn diện xe hoàn toàn có thể quản lý và vận hành tốt nhất. Dưới đây là những bộ phận và thời gian khuyến nghị thay mới cho từng loại .

>> TOP 6 ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ NHÔNG SÊN DĨA CỦA YAMAHA EXCITER 150

Bộ phận	Thời gian thay mới
Nhớt xe	1000km – 1500km/ lần
Lọc nhớt	6000km/ lần
Lọc gió	7000km – 10000km/ lần
Bugi	25000km/ lần
Nước làm mát	20000km/ lần
Bánh xe	15000km/ lần/ cặp
Nhông sên dĩa	15.000km/ lần/ bộ
Lọc vệ sinh cặn bụi than động cơ	5000km- 10000km/ lần

Để bảo vệ độ bền và lê dài tuổi thọ cho từng bộ phận cũng như tổng thể và toàn diện xe, bạn nên chọn những mẫu sản phẩm chất lượng. Trong đó, những mẫu sản phẩm chính hãng đã được đơn vị sản xuất điều tra và nghiên cứu sao cho tương thích và phát huy hết năng lực của xe. Ví dụ, so với Exciter 150, bạn nên chọn dầu nhớt Full Synthetic .

Full Synthetic là loại dầu nhớt được khuyến nghị cho những mẫu xe Exciter 150 .

Full Synthetic là dầu tổng hợp Yamalube được phát triển trên động cơ xe đua GP. Vì thế, Full Synthetic không chỉ phù hợp với Exciter 150 mà còn có thể dùng cho các mẫu xe moto như MT-03, TFX, YZF-R3… Sản phẩm giúp hỗ trợ sang số mượt mà, tăng tốc độ vòng tua cho khả năng bứt phá với tốc độ lý tưởng. Cùng với đó là tối đa hóa hiệu suất độ bền động cơ vô cùng tuyệt vời. Full Synthetic (1L) hiện đang được bán với mức giá đề xuất là 257,000VNĐ.

Xem thêm: Quy Trình Bảo Dưỡng Điều Hòa ( Từng Bước Cho Sạch Bóng )

>> TOP 5 THÔNG TIN CẦN BIẾT VỀ PHỤ TÙNG XE MÁY HIỆN NAY

Ngoài ra, bạn cũng nên chọn bảo dưỡng Exciter 150 chính hãng tại những đại lý Yamaha. Tại đây, bạn trọn vẹn hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng dịch vụ bởi đội ngũ kỹ thuật viên được huấn luyện và đào tạo chuyên nghiệp và bài bản nên vô cùng hiểu rõ về những mẫu xe của Yamaha. Chưa dừng lại ở đó, ngân sách khi bảo dưỡng cũng được minh bạch và nhiều tặng thêm mê hoặc .

Để biết thêm về cách bảo dưỡng xe máy Exciter 150, giá xe Exciter 150 vui vẻ truy vấn vào Website : yamaha-motor.com.vn, Fanpage : https://www.facebook.com/congtyyamahavn/, hoặc đến ngay đại lý Yamaha chính thức gần nhất để được tư vấn .

Source: https://suadieuhoa.edu.vn
Category : Bảo Dưỡng Điều Hòa