DỊCH VỤ THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG GIAO THÔNG PHẢN QUANG BẰNG SƠN DẺO NHIỆT

THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG GIAO THÔNG PHẢN QUANG BẰNG SƠN DẺO NHIỆT

Những ngày đầu năm mới 2021 là những ngày có nhiều dấu ấn với ngành Giao thông vận tải Việt Nam. Như ngày 05/1/ 2021 vừa qua Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã phát lệnh khởi công siêu Sân bay Long Thành giai đoạn 1 với tổng đầu tư 109 nghìn tỷ đồng.

Và ngày 11/01 / 2021 PTT Trịnh Đình Dũng cùng chỉ huy Bộ GTVT đã cắt băng khánh thành Hầm Hải Vân 2, là một khu công trình tầm cỡ quốc tế dưới bàn tay người Việt .

Cùng với sự phát triển vô cùng mạnh mẽ của ngành GTVT, việc thi công sơn kẻ vạch đường những năm gần đây cũng rất sôi động. Từ những dự án lớn tầm cỡ quốc tế đến các dự án nhỏ hơn. Chất lượng sơn kẻ đường cũng được các chủ đầu tư quan tâm và cân nhắc sử dụng tại các dự án.

Bạn đang đọc: DỊCH VỤ THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG GIAO THÔNG PHẢN QUANG BẰNG SƠN DẺO NHIỆT

Trong bài viết này chúng tôi sẽ trình làng với những bạn những dòng mẫu sản phẩm sơn kẻ đường đang được ưu thích lúc bấy giờ .
Để nói đến dòng sơn kẻ vạch đường tất cả chúng ta cần phân loại làm 2 loại chính là : Sơn kẻ vạch đường dẻo nhiệt và sơn vạch giao thông ( sơn nguội )
Chúng ta sẽ đi khám phá từng dòng mẫu sản phẩm đơn cử !

I. SƠN DẺO NHIỆT LÀ GÌ?

Sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt phản quang là loại sơn chuyên sử dụng, dựa trên nền nhựa nhiệt dẻo Ester Gum hoặc Maleic, chứa không ít hơn 20 % bi thủy tinh .

Sơn kẻ đường giao thông phản quang dẻo nhiệt được dùng để kẻ vạch cho xa lộ cao tốc, đường giao thông công cộng, bãi đậu xe, nền nhà xưởng…

Sơn dẻo nhiệt kẻ đường phản quang là sơn dạng bột  đạt chất lượng cao theo tiêu chuẩn BS 3262, ASSHTO và nhiều tiêu chuẩn khác  được cấu thành từ bột nguyên sinh an-pha-tic hydro-các bon dẻo hoá cùng dầu khoáng, bột màu chịu nhiệt cùng các hạt bi thuỷ tinh phản quang được trộn sẵn các phụ gia và chất độn calcided trắng.

Sơn vạch kẻ đường giao thông dẻo nhiệt Synthetic dễ nung chảy và thuận tiện vận dụng lên mặt phẳng bê tông cũng như asphalt bằng giải pháp cán trải hoặc phun áp lực đè nén để tạo nên những vạch kẻ đường có độ bền màu sắc cao với độ kết dính tuyệt đối, năng lực chống trượt và thông số phản quang cao
Sơn kẻ đường nhiệt dẻo ASPARA là sơn giao thông nhập khẩu Malaysia được sử dụng nhiều với chất lượng cao

Sơn kẻ đường nhiệt dẻo Synthetic được nhập khẩu từ Malaysia

II. THÀNH PHẦN CẤU TẠO SƠN KẺ ĐƯỜNG DẺO NHIỆT

Cấu tạo sơn kẻ vạch đường nhiệt dẻo gồm từ bột nguyên sinh an-pha-tic hydro-các bon dẻo hóa cùng dầu khoáng, bột màu chịu nhiệt cùng những hạt bi thủy tinh phản quang được trộn sẵn những phụ gia và chất độn calcided trắng .
Tỷ lệ hạt bi thủy tinh phản quang không ít hơn 20 %. Nhưng nếu sau này muốn lớp sơn có năng lực phản quang tốt thì hoàn toàn có thể rắc them sau khi đã đổ sơn xong .

Thông số kỹ thuật sơn vạch đường giao thông dẻo nhiệt phản quang

Màu	Trắng	Vàng
Tỷ trọng	2.0	2.0
Điểm chảy	99°C – 105°C	101°C – 106°C
Điểm phát sáng	Lớn hơn 240°C	Lớn hơn 240°C
Thời gian khô	3 Phút ở  32°C	3 Phút ở  32°C
Độ kháng chảy	Nhỏ hơn 4%	Nhỏ hơn 4%
Độ lắng đọng	Không  (Sau 2 giờ, tại 200°C )	Không  (Sau 2 giờ, tại 200°C )
Chống trượt	Lớn hơn 60	Lớn hơn 60
Hệ số phát sáng	Lớn hơn 75	Lớn hơn 50

III. QUY TRÌNH THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG GIAO THÔNG DẺO NHIỆT PHẢN QUANG

Nhân lực để thực hiện quy trình thi công sơn vạch kẻ đường giao thông dẻo nhiệt

Một đội thi công sơn kẻ đường giao thông dẻo nhiệt phản quang nếu đầy đủ bao gồm những thành viên sau. Nên đủ số lượng người để đảm bảo các bước được thực hiện đúng quy trình.

• 1 người đi vệ sinh: Dùng chổi quét sạch bụi bẩn trên nền đường khu vực cần thi công để đảm bảo được bề mặt sạch sẽ
• 2 người căng dây lấy mốc cần sơn: Mỗi người cầm 1 đầu dây kéo căng và bật chỉ để lấy mốc cho việc sơn vạch sau này
• 1 người đi sau lăn sơn lót theo đường chỉ đã vạch sẵn: lớp sơn lót có tác dụng tang cường độ bám dính của lớp sơn với bề mặt đường.
• 1 người kéo xe sơn ( Có thể không cần )
• 1 người đẩy xe sơn: Người đẩy xe sơn cần phải có kinh nghiệm, đẩy chậm và căn theo mép chỉ đã được vạch sẵn

Chuẩn bị bề mặt thi công sơn kẻ đường nhiệt dẻo

Mặt đường trước khi thi công phải được vô hiệu những vệt nhấp nhô bằng những phương tiện đi lại cơ giới hoặc thủ công bằng tay một cách tương thích hoặc giải quyết và xử lý khiếm khuyết bằng hợp chất vá, bột trét thích hợp với loại vật tư sử dụng làm vạch tín hiệu .
Mặt đường liên tục phải được làm sạch để vô hiệu toàn bộ những tác nhân hoàn toàn có thể làm ảnh hưởng tác động tới độ dính bám giữa lớp sơn tín hiệu mới và mặt phẳng đường ngay trước khi thi công nhưng tránh làm tổn thương đến cấu trúc bề mặt đường. Các tác nhân cần vô hiệu gồm :

• Bụi bẩn làm bạc màu sơn tín hiệu;
• Các vệt sơn tín hiệu cũ đang bong tróc;
• Các hợp chất bảo dưỡng đối với mặt đường BTXM mới thi công;
• Các vệt cao su bám trên bề mặt đường sân bay đang sử dụng;
• Lớp rêu mốc xuất hiện khi thời tiết ẩm ướt trên bề mặt đường đường sân bay;
• Các thành phần cốt liệu BTXM bong tróc;
• Các loại hóa chất gây bẩn khác.
  • Việc làm sạch được tiến hành tại dải mặt đường cần sơn, với chiều rộng tối thiểu lớn hơn chiều rộng vạch sơn theo thiết kế là 10cm về cả hai phía.
  • Biện pháp và thiết bị làm sạch tương ứng được áp dụng tùy thuộc vào tình trạng mặt đường, có thể sử dụng một hoặc kết hợp hai hoặc ba phương pháp dưới đây:
    • Phương pháp cơ học loại bỏ các mảng bám xi măng hoặc tạp chất đóng cặn trên bề mặt đường:

Sử dụng những thiết bị cơ giới hoặc bằng tay thủ công như súng bắn bi thép, thiết bị phun cát, máy mài, máy đục, máy quét …
Máy đun chảy sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt – Đun nóng chảy bột sơn ở nhiệt độ từ khoảng 99 – 107 độ C

• Phương pháp rửa nước bằng hệ thống phun áp lực:

Sử dụng vòi phun ( cho diện tích quy hoạnh nhỏ ) hoặc dàn phun nước gắn trên xe tải, có áp suất đủ lớn để vô hiệu được bụi bẩn và những tạp chất bám trên bề mặt đường, trường hợp thiết yếu hoàn toàn có thể phối hợp với bàn chải cứng để cọ sạch .
Nên sử dụng mạng lưới hệ thống phun tích hợp với thiết bị hút chân không so với nước và những tạp chất thải ra trong quy trình làm sạch, bảo vệ mặt đường khô và không ảnh hưởng tác động tới môi trường tự nhiên .

• Phương pháp thổi khí:

Áp dụng khi có những mảnh vỡ, bụi, bẩn, hồ xi-măng. v.v. bám lỏng lẻo trên bề mặt đường .
Sử dụng máy phun khí có áp suất phun từ 506,63 kPa đến 810,60 kPa, đầu vòi phun cách mặt phẳng mặt đường từ 30 cm đến 50 cm .
Dòng khí làm sạch không được phép có dầu. Nên sử dụng thêm máy hút bụi để vô hiệu bụi bẩn bám trở lại bề mặt đường .

• Phương pháp hút bụi:

Áp dụng khi có bụi và 1 số ít chất bẩn khác bám trên bề mặt đường .
Sử dụng máy hút bụi công nghiệp cỡ lớn .

• Phương pháp sử dụng hóa chất:

Áp dụng khi có dầu mỡ, những tạp chất tan trong nước và những tạp chất nhũ hóa bám trên bề mặt đường .
Sử dụng dung dịch trinatri phosphat ở nồng độ nhỏ hơn 28 g / l hoặc những mẫu sản phẩm tẩy rửa BTXM khác theo pháp luật của đơn vị sản xuất. Ngay sau khi vận dụng giải pháp này cần vô hiệu trọn vẹn phần cặn của hóa chất bằng bàn chải cứng và vòi phun nước sạch áp suất thấp cho đến khi không còn Open bọt và pH của nước rửa trên mặt phẳng đạt từ 6 đến 8 .

• Phương pháp sử dụng hơi nước nóng:

Phương pháp này tương tự như như chiêu thức làm sạch bằng cách sử dụng hóa chất nhưng hiệu suất cao hơn so với mặt phẳng có nhiều cặn dầu mỡ .
Sử một vòi phun hơi nước nóng áp lực đè nén cao hoặc hoàn toàn có thể phối hợp với giải pháp sử dụng hóa chất .

• Phương pháp sử dụng chổi quét hoặc các dụng cụ tương tự:

Đây chỉ là giải pháp làm sạch sơ bộ, cần phối hợp thêm những chiêu thức làm sạch khác. Áp dụng để làm sạch mặt đường bị bụi bẩn hoặc có những tạp chất rắn rời rạc khác .

• Tẩy bóc vạch sơn tín hiệu cũ
  • Tẩy bóc là việc áp dụng các biện pháp cơ học hoặc sử dụng hóa chất hay hơ nóng nhằm loại bỏ ở mức độ khác nhau lớp sơn tín hiệu cũ khi cần làm sạch các vệt sơn đã bong tróc để đảm bảo độ dính bám giữa lớp sơn mới và mặt đường hiện hữu hoặc khi có yêu cầu thay đổi vị trí và loại hình vạch sơn tín hiệu.
  • Tẩy bóc lớp sơn cũ không được làm hư hỏng bề mặt đường hiện hữu. Hư hỏng được xác định khi các cột liệu có đường kính danh định lộ rõ hơn 25% theo chiều sâu trên mặt đường hiện hữu hoặc cốt liệu bị bong bật. Mức độ tẩy bóc được xác định dựa trên mục đích và các yêu cầu kĩ thuật thi công cụ thể. Yêu cầu mức độ bóc bỏ tham chiếu tại Bảng 4 của tiêu chuẩn này.

 Mục đích và mức độ bóc bỏ lớp sơn vạch đường cũ

Mục đích bóc bỏ	Mức độ bóc bỏ
Bỏ hoặc thay đổi loại hình vạch sơn tín hiệu	95%-100%
Khi cần áp dụng các biện pháp bảo trì mặt đường BTXM	80-85%
Thi công lớp sơn tín hiệu mới	85-90%
Thay đổi màu vạch sơn tín hiệu	90-95%
Vật liệu sơn mới và lớp sơn tín hiệu cũ không tương thích	85-100%

Quy cách hệ thông sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt phản quangBiện pháp và thiết bị vận dụng để bóc bỏ lớp sơn tín hiệu cũ được lựa chọn tùy theo khối lượng bóc bỏ, loại mặt đường, thực trạng mặt đường, chiều dày, thực trạng và thành phần vật tư của lớp sơn cũ .
Một số giải pháp khuyến nghị bóc bỏ lớp sơn cũ vận dụng cho mặt đường BTXM tham chiếu tại Bảng sau .

Biện pháp bóc bỏ	Mặt đường BTXM không tạo rãnh	Mặt đường BTXM có tạo rãnh
1. Mài bóc	Có thể áp dụng	Không áp dụng
2. Phun cát	Có thể áp dụng	Có thể áp dụng
3. Dùng súng bắn bi thép	Có thể áp dụng	Không áp dụng
4. Phun nước:
– Thiết bị phun nước áp thấp, tối đa 10.000 psi	Có thể áp dụng	Có thể áp dụng
– Thiết bị phun nước cao áp, tối đa 20.000 psi	Có thể áp dụng	Có thể áp dụng
– Thiết bị phun nước siêu áp, tối đa 40.000 psi	Có thể áp dụng	Có thể áp dụng

Mặt đường sau khi bóc bỏ lớp sơn tín hiệu cũ cần được làm vệ sinh. Phế thải tạo ra trong quy trình bóc bỏ lớp sơn tín hiệu cũ phải được thu gom, luân chuyển tới nơi pháp luật bảo vệ không tác động ảnh hưởng tới thiên nhiên và môi trường và những phương tiện đi lại lưu thông trên đường .

• Sau khi làm sạch, mặt đường cần đảm bảo:

• Khô ráo, nếu bề mặt đường gặp trời mưa hoặc có phương tiện đi lại ngay sau khi àm sạch thì cần tiến hành vệ sinh lại trước khi thi công.
• Chuyển sang màu xám và không thấy những vệt trắng của hợp chất bảo dưỡng khi quan sát bằng mắt thường với những mặt đường BTXM mới thi công.

Điều kiện thi công sơn kẻ đường dẻo nhiệt phản quang

*   Chỉ được thi công vạch sơn tín hiệu giao thông khi mặt đường đã được làm sạch (theo quy định tại điều 7 của tiêu chuẩn này).

Bề mặt mặt đường trước khi thi công vạch sơn tín hiệu không được phồng rộp, bong tróc, vón cục hay bị những khuyết tật khác .

*  Công tác thi công vạch sơn tín hiệu chỉ thực hiện trong điều kiện mặt đường khô ráo. Không được thi công khi trời mưa hoặc trời sắp mưa.

Việc kiểm tra nhiệt độ mặt đường cần được thực thi trước khi thi công nếu khu vực thi công vừa có mưa, sương mù, nhiệt độ lớn hoặc mặt đường được vệ sinh bằng giải pháp phun nước, phun hơi nước .
Độ ẩm tương đối trong không khí £ 85 % .

*  Nhiệt độ mặt đường trước khi thi công phải được kiểm tra để đảm bảo phù hợp với các yêu cầu kĩ thuật của vật liệu sơn tín hiệu sử dụng.

Yêu cầu về nhiệt độ mặt đường tối thiểu được lao lý tại Bảng sau .

Bảng nhiệt độ mặt đường tối thiểu

Vật liệu sơn tín hiệu sử dụng	Nhiệt độ mặt đường tối thiểu
Sơn hệ nước	22oC
Sơn hệ dung môi	20oC
Sơn loại nhiệt dẻo	30oC

*   Máy móc thiết bị, dụng cụ thi công phải được chuẩn bị đầy đủ, tập kết tại hiện trường đảm bảo hoạt động tốt.

*   Vật liệu sơn phải được tập kết đủ tại hiện trường, đảm bảo chất lượng theo quy định tại điều 5 của tiêu chuẩn này.

Máy thi công sơn kẻ vạch đường dẻo nhiệt phản quang

Lựa chọn phương pháp thi công sơn kẻ vạch đường giao thông phản quang dẻo nhiệt phù hợp

• Phương pháp phun: Được sử dụng đối với xe tự hành thi công sơn. Phần lớn được sử dụng tại những dự án đường cao tốc với khối lượng và mặt bằng thi công tốt.

• Phương pháp ép gạt thủ công: Trường hợp thi công trong phạm vi nhỏ, cục bộ cho phép thi công bằng phương pháp thủ công. Ưu điểm là cơ động sử dụng trong phần lớn các công trình trong đô thị

Thi công sơn kẻ đường giao thông nhiệt dẻo

• Thi công sơn nhiệt dẻo bằng thiết bị phun. Trường hợp thi công trong phạm vi nhỏ, cục bộ cho phép thi công bằng phương pháp thủ công.
• Sơn nhiệt dẻo sẽ được thi công trên mặt đường trong phạm vi nhiệt độ quy định của nhà sản xuất cho phương pháp thi công đã quy định.
• Bề mặt mặt đường trước khi thi công vạch tín hiệu không được có những khuyết tật (phồng rộp, bong tróc, nứt, biến dạng….).
• Sơn nhiệt dẻo sẽ được thi công bằng các phương pháp: phun, ép, gạt, gia công định hình, hay tạo hình trước.
• Độ dày điển hình của lớp sơn đã thi công bằng các phương pháp thi công khác nhau được chỉ ra ở Bảng sau.

Bảng độ dày điển hình của vạch sơn đường nhiệt dẻo

Phương pháp thi công	Máy thi công điển hình	Mục đích sử dụng	Độ dày điển hình
Gạt	Bằng tay hoặc máy tự động	Vạch ngang và biểu tượng	2 -5 mm
Phun	Máy tự động	Vạch dọc	1,5 – 3mm
Ép đẩy	Máy tự động	Vạch dọc	2 – 5 mm
Gia công định hình	Máy tự động	Vạch dọc	3 – 10 mm
Tạo hình trước	Bằng tay	Biểu tượng và vạch dọc	2 – 4 mm

Tạo độ phản quang bề mặt

• Trường hợp có quy định rắc thêm hạt thủy tinh lên bề mặt sơn vạch đường thì phải rắc với mật độ tối thiểu 375 g/m2 (rắc bằng máy).
• Với những vạch đường có yêu cầu đảm bảo tầm nhìn ban đêm trong điều kiện ẩm ướt, có thể sử dụng hạt thủy tinh với kích thước 1 mm đến 5 mm, và đáp ứng yêu cầu của AASHTO M247 để thay thế một phần, hoặc thay thế toàn bộ lượng hạt thủy tinh.

Có thể làm nguội vạch kẻ đường bằng cách phun nước hoặc bằng những giải pháp thích hợp khác nhưng phải bảo vệ sao cho vạch kẻ đường không bị hỏng .
Sau 15 min kể từ khi thi công, vạch tín hiệu phải chịu được dòng giao thông qua lại .

      IV. CÁC SẢN PHẨM SƠN KẺ ĐƯỜNG HIỆN NAY TRÊN THỊ TRƯỜNG

Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều những mẫu sản phẩm sơn kẻ vạch đường giao thông phản quang dẻo nhiệt. Chúng tôi hoàn toàn có thể điểm danh qua cho những bạn biết và tìm hiểu thêm .

1. Sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt phản quang Joline – Thương hiệu Sơn Joton – Nhật Bản
2. Sơn vạch kẻ đường giao thông nhiệt dẻo V-Mark
3. Sơn kẻ đường dẻo nhiệt Aspara
4. Sơn dẻo nhiệt Synthetic – Hàng nhập Malaysia
5. Sơn kẻ vạch đường nhiệt dẻo phản quang Synthetic – Malaysia
6. Sơn giao thông nhiệt dẻo ThermoPlastic ( của hang sơn Đông Á)
7. Sơn giao thông phản quang dẻo nhiệt Hotmelt ( Hãng Sơn Kova)
8. Sơn kẻ đường nhiệt dẻo Savaco
9. Sơn vạch kẻ đường dẻo nhiệt Calmax

Sơn kẻ vạch đường dẻo nhiệt phản quang Joline của hãng sơn Joton cũng được tin dùngTùy thuộc vào mục tiêu cho những khuôn khổ khu công trình giao thông hay cho những khu công trình khác mà chủ góp vốn đầu tư có lựa chọn những mẫu sản phẩm khác. Các loại sản phẩm đều có giá tiền và chất lượng tương ứng .
Các loại sản phẩm luôn được nhiều chủ góp vốn đầu tư lựa chọn đó là những loại sản phẩm sơn kẻ vạch đường giao thông nhiệt dẻo phản quang Synthetic, Aspara và Joline .
Bởi vì chúng có nhiều ưu điểm hơn những loại sản phẩm khác vì sau khi thi công xong chúng có độ dẻo nhất định, không quá cứng dẫn đến bị giòn và vỡ. Độ trắng và sắc tố sang đẹp. Dễ thi công hơn

V. SƠN KẺ ĐƯỜNG DẺO NHIỆT ĐƯỢC SỬ DỤNG CHO NHỮNG HẠNG MỤC CÔNG TRÌNH NÀO?

Thông thường sơn kẻ vạch đường phản quang dẻo nhiệt được sử dụng để kẻ vạch trên đường giao thông, giúp cho người tham gia giao thông biết được làn đường mà mình đang đi và làn đường nào mình không được đi .

Hơn nữa, vạch sơn kẻ đường giao thông nhiệt dẻo còn dung để sơn các biển chỉ dẫn trên mặt đường như: Thi công gờ giảm tốc bằng sơn nhiệt dẻo, biển hạn chế tốc độ, làn đường ưu tiên, các biển chỉ dẫn rẽ trái, rẽ phải hay đi thẳng.

Sơn vạch kẻ đường nhiệt dẻo phản quang còn được dung trong những tầng hầm dưới đất để sơn kẻ vạch bãi đỗ xe, sơn phân loại khu vực cấm đậu đỗ xe
Sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt còn được thi công nhiều vạch sơn trong những xí nghiệp sản xuất nhà xưởng, phân loại khu vực để hàng, máy móc trong xí nghiệp sản xuất .
Không những thế sơn kẻ đường giao thông nhiệt dẻo được thi công nhiều trong những khuôn khổ những khu công trình khác trong đời sống .
Sơn giao thông dẻo nhiệt được sử dụng nhiều trong các hạng mục như: vạch dọc đường, gờ giảm tốc, hình biểu tượng, vạch sang đường

VI. GIÁ CẢ THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG DẺO NHIỆT PHẢN QUANG LÀ BAO NHIÊU?

Tùy theo từng khuôn khổ và khối lượng việc làm mà Chi tiêu cũng có sự biến hóa và khác nhau. Chúng tôi xin gửi tới Quý khách Bảng làm giá sơn kẻ đường giao thông nhiệt dẻo phản quang của một số ít loại sản phẩm hay được chủ góp vốn đầu tư tin dung .
Trong giá sơn kẻ đường giao thông dẻo nhiệt mà chúng tôi gửi tới Quý khách đã gồm có Báo giá thi công sơn vạch kẻ đường – Báo giá sơn dẻo nhiệt phản quang .

Sản phẩm sơn kẻ vạch đường – sơn giao thông	Độ dày	ĐVT	Giá thi công
Sơn giao thông dẻo nhiệt Joline – Hãng sơn Joton	2mm	M2	155.000
Sơn nhiệt dẻo Aspara – Hàng nhập Malaysia	2mm	M2	158.000
Sơn kẻ đường dẻo nhiệt Synthetic – Nhập khẩu Malaysia	2mm	M2	160.000
Sơn kẻ vạch Đại Bàng	80 micron m	M2	150.000
Sơn giao thông Joway gốc dầu	80 micron m	M2	160.000

Báo giá trên đây là để hành khách tìm hiểu thêm, muốn có giá đúng chuẩn và tặng thêm lớn hơn .

Quý khách hãy liên hệ hotline để có giá tốt

VII. TẠI SAO BẠN NÊN SỬ DỤNG DỊCH VỤ THI CÔNG SƠN DẺO NHIỆT BỞI CÔNG TY GIA PHÁT

Gia Phát nhận thi công sơn kẻ vạch đường giao thông dẻo nhiệt phản quang tại 63 tỉnh thành ở Việt Nam.

Cụ thể những tỉnh Phía Bắc gồm có : Thi công sơn kẻ vạch đường giao thông phản quang dẻo nhiệt tại Thành Phố Hà Nội, Vĩnh Phúc, Thành Phố Bắc Ninh, Hưng Yên, Thành Phố Hải Dương, TP. Hải Phòng, Quảng Ninh, TP Lạng Sơn, Bắc Giang, Hà Giang, Tuyên Quang, Bắc Kan, Cao Bằng, Sơn La, Lai Châu, Điện Biên, Yên Bái, Phú Thọ, Hà Nam, Tỉnh Nam Định, Tỉnh Ninh Bình, Tỉnh Thái Bình .
Các tỉnh miền Trung : Thanh Hóa, Nghệ An, thành phố Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, Thành Phố Đà Nẵng, Tỉnh Quảng Ngãi, Tỉnh Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk
Các tỉnh thành miền Nam gồm có : Lâm Đồng, Ninh Thuận, Bình Thuận, Tây Ninh, Bình Phước, Tỉnh Bình Dương, Hồ Chí Minh, ĐỒng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu, Long An, ĐỒng Tháp, Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Vĩnh Long, An Giang, Cần Thơ, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau, Kiên Giang .
Với năng lượng thi công đạt 1,5 Vạn mét vuông / tháng chúng tôi cam kết mang đến cho Quý khách, Chủ góp vốn đầu tư những mẫu sản phẩm – Dịch Vụ Thương Mại tốt nhất .
Hãy gọi ngay cho chúng tôi để nhận được Báo giá sơn kẻ vạch đường giao thông phản quang dẻo nhiệt ưu đãi nhất

Đến với Công ty Gia Phát, Quý khách sẽ được hưởng những ưu đãi tốt nhất

• Được tư vấn tận tình giúp đưa ra những giải pháp tốt nhất cho từng hạng mục công trình
• Được cung cấp đầy đủ về thông tin sản phẩm, chứng chỉ – chứng nhận, xuất xứ sản phẩm
• Được cung cấp đầy đủ hóa đơn tài chính rõ rang
• Được hưởng ưu đãi đặc biệt khi trở thành khách hang thân thiết
• Cam kết thi công đúng Chất lượng – Sản phẩm – Quy trình
• Cam kết thi công đúng tiến độ yêu cầu

Thi công sơn vạch bãi đỗ xe Tiêu chuẩn vạch bãi đỗ xe sơn bãi đỗ xe · báo giao thông lạng sơn · báo giao thông sơn la · làm giá sơn giao thông · bảng giá sơn giao thông · bột sơn giao thông · công ty tnhh sơn giao thông kova · công an giao thông sóc sơn · giao thông hương sơn · giao thông lạng sơn · giao thông trường bay tân sơn nhất đang quá tải · giao thông sóc sơn · giao thông sơn la · giao thông sơn tây · giao thông tỉnh lạng sơn · giao thông văn quan lạng sơn · giao thông vận tải đường bộ lạng sơn · giá sơn đường giao thông · mua sơn giao thông · máy kẻ vạch sơn giao thông · máy kẻ vạch sơn giao thông lxd320 · sơn biển báo giao thông · sơn giao thông · sơn giao thông dpi · sơn giao thông hải phòng · sơn giao thông hệ nước · sơn giao thông joway · sơn giao thông kova · sơn giao thông kova a9 · sơn giao thông là gì · sơn giao thông nhiệt dẻo · sơn giao thông nhiệt dẻo phản quang · sơn giao thông nippon · sơn giao thông phản quang · sơn giao thông rainbow · sơn giao thông seamaster · sơn giao thông tầng hầm · sơn kẻ vạch giao thông · sơn kẻ vạch giao thông tầng hầm · sơn kẻ đường giao thông · sơn la tai nạn thương tâm giao thông · sơn lót giao thông · sơn tín hiệu giao thông · sơn tú vov giao thông · sơn vạch giao thông ·         sơn vạch kẻ đường giao thông Xem thêm: Lắp Đặt Điều Hòa Tại Hà Nội [ Thợ Phục Vụ Mọi Địa Hình Lắp Đặt ] · sơn vạch đường giao thông · sơn đường giao thông · sở giao thông lạng sơn · sở giao thông sơn la · sở giao thông tỉnh sơn la · sở giao thông vận tải đường bộ sơn la · tai nạn đáng tiếc giao thông anh sơn · tai nạn đáng tiếc giao thông bình sơn quảng ngãi · tai nạn thương tâm giao thông cầu sơn bình thạnh · tai nạn thương tâm giao thông nga sơn · tai nạn đáng tiếc giao thông sóc sơn · tai nạn đáng tiếc giao thông sầm sơn · tai nạn thương tâm giao thông tại sơn la · tai nạn đáng tiếc giao thông tại sơn tây · tin giao thông lạng sơn · tin giao thông sơn la · bán máy sơn kẻ vạch đường · bán sơn kẻ đường · làm giá sơn kẻ đường · làm giá sơn kẻ đường giao thông · bản vẽ sơn kẻ đường · chiều dày vạch sơn kẻ đường · cung ứng sơn kẻ đường · những loại sơn kẻ đường · công ty bán sơn kẻ đường

·         giá máy sơn kẻ đường · giá sơn kẻ vạch đường· giá sơn kẻ đường · giá sơn kẻ đường giao thông · giá sơn lót kẻ đường · size vạch sơn kẻ đường · mua máy sơn kẻ đường · mua sơn kẻ đường · máy sơn kẻ vạch đường · máy sơn kẻ đường · nghiệm thu sát hoạch sơn kẻ đường · quy trình tiến độ sơn kẻ đường · pháp luật vạch sơn kẻ đường · sơn kẻ mặt đường · sơn kẻ vạch đường · sơn kẻ vạch đường cadin · sơn kẻ đường · sơn kẻ đường bằng sơn dẻo nhiệt · sơn kẻ đường giao thông · sơn kẻ đường kova · sơn kẻ đường màu vàng · sơn kẻ đường nippon · sơn lót kẻ đường · sơn vạch kẻ đường · sơn vạch kẻ đường giao thông · sơn vạch kẻ đường tại đà nẵng · thi công sơn kẻ vạch đường · thi công sơn kẻ đường · thiết bị sơn kẻ vạch đường · thiết bị sơn kẻ đường · thí nghiệm sơn kẻ đường · tiêu chuẩn sơn kẻ đường · tiêu chuẩn về sơn kẻ đường · vạch sơn kẻ đường màu vàng · đơn giá sơn kẻ đường · định mức sơn kẻ đường · làm giá sơn dẻo nhiệt · làm giá sơn dẻo nhiệt joton · làm giá sơn dẻo nhiệt phản quang · bảng làm giá sơn dẻo nhiệt · bảng giá sơn dẻo nhiệt · bảng giá sơn dẻo nhiệt phản quang · công ty sơn dẻo nhiệt synthetic · giá sơn dẻo nhiệt · giá sơn dẻo nhiệt giao thông · giá sơn dẻo nhiệt phản quang · máy sơn dẻo nhiệt · sơn dẻo nhiệt · sơn dẻo nhiệt apsara · sơn dẻo nhiệt bao nhiêu 1 kg · sơn dẻo nhiệt cadin · sơn dẻo nhiệt dpi · sơn dẻo nhiệt kova · sơn dẻo nhiệt là gì · sơn dẻo nhiệt malaysia · sơn dẻo nhiệt phản quang · sơn dẻo nhiệt phản quang 25 kg · sơn dẻo nhiệt synthetic · sơn dẻo nhiệt trắng · sơn giao thông nhiệt dẻo · sơn giao thông nhiệt dẻo phản quang · sơn nhựa nhiệt dẻo · sơn vạch đường nhiệt dẻo · tcvn sơn dẻo nhiệt · thi công sơn dẻo nhiệt · thi công sơn dẻo nhiệt phản quang · tiêu chuẩn sơn dẻo nhiệt · đơn giá sơn dẻo nhiệt · định mức sơn dẻo nhiệt

 

Quý khách tham khảo video thi công sơn kẻ vạch đường giao thông bằng sơn dẻo nhiệt tại nhà máy Honda

Xem thêm video quy trình thi công sơn kẻ vạch đường giao thông phản quang dẻo nhiệt đúng quy cách trong các nhà máy, bãi đỗ để xe, sàn nhà xưởng

CÔNG TY GIA PHÁT XIN TRÂN TRỌNG CÁM ƠN QUÝ KHÁCH ĐÃ TIN TƯỞNG VÀ SỬ DỤNG DỊCH VỤ THI CÔNG SƠN KẺ VẠCH ĐƯỜNG GIAO THÔNG DẺO NHIỆT PHẢN QUANG

TÌM HIỂU THÊM THÔNG TIN SẢN PHẨM VÀ DỊCH VỤ THI CÔNG SƠN KẺ ĐƯỜNG NHIỆT DẺO

Xem thêm: Quy trình lắp đặt điều hòa treo tường đúng kỹ thuật tại nhà

4.5 / 5 – ( 272 bầu chọn )

Source: https://suadieuhoa.edu.vn
Category : Lắp điều hòa