Tiêu chuẩn TCVN 4447:2012 Công tác đất – Thi công và nghiệm thu
TCVN 4447:2012 có phạm vi áp dụng là gì?
TCVN 4447 : 2012 hay được gọi là tiêu chuẩn đào đất hố móng được quy đổi từ TCVN 4447 : 1987 thành Tiêu chuẩn Quốc gia. Tiêu chuẩn này lao lý những nhu yếu phải tuân theo khi thi công và nghiệm thu công tác đất theo chiêu thức khô ( bằng máy đào, xúc … ), chiêu thức ướt ( bằng cơ giới thủy lực … ), chiêu thức khoan nổ mìn trong kiến thiết xây dựng, tái tạo nhà và khu công trình .
TCVN 4447 : 2012 do Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng – Bộ Xây dựng biên soạn, Bộ Xây dựng ý kiến đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đánh giá và thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố
Đối với những khu công trình thủy lợi ( thủy điện, thủy nông ), giao thông vận tải vận tải đường bộ, bưu điện, đường dây và trạm khai thác mỏ, dầu khí, công nghiệp, gia dụng … ngoài những điều pháp luật của tiêu chuẩn này, khi thi công và nghiệm thu công tác đất còn phải tuân theo những lao lý của tiêu chuẩn chuyên ngành .Khi lập thiết kế tổ chức xây dựng và thiết kế thi công cũng như khi thiết kế công trình đất phải tuân thủ những quy định của tiêu chuẩn này.
TCVN 4447:2012 có quy định gì phải biết về công tác đất?
Tiêu chuẩn đào đất hố móng này pháp luật một số ít tài liệu, nội dung tương quan tới việc phong cách thiết kế, tổ chức triển khai thi công kiến thiết xây dựng, khảo sát …. và 1 số ít pháp luật tương quan tới công tác đất. Cụ thể :
– Những tài liệu thiết yếu để lập phong cách thiết kế tổ chức triển khai kiến thiết xây dựng những khu công trình đất
– Những tài liệu khảo sát địa chất khu công trình phải cung ứng đủ những số liệu thiết yếu về đất kiến thiết xây dựng
– Chỉ sử dụng giải pháp cơ giới thi công thủy lực khi có nguồn nước và lượng nước đủ để luân chuyển đất .
– Khi thi công bằng cơ giới thủy lực, không được để nước thải làm úng ngập khu vực dân cư, xí nghiệp sản xuất, đường xá và đất nông nghiệp …
– Khi thi công đất không được thải nước, đất xấu và những phế liệu khác vào làm hư hỏng đất nông nghiệp và những loại đất trồng khác, không được thải bừa bãi nước bẩn, đất rác bẩn ra khu vực khu công trình đang sử dụng .
– Bảng cân đối khối lượng đất đào và đắp trong khoanh vùng phạm vi khu công trình phải bảo vệ sự phân bổ và chuyển đất hợp lý nhất giữa đào và đắp có tính đến thời hạn và trình tự thi công những khuôn khổ khu công trình, phải tính đến những hao hụt do lún của nền, của thân khu công trình và rơi vãi trong luân chuyển .
– Đất thải phải đổ ở nơi trũng, ở vị trí những hố sâu tự nhiên ( khe cạn, hõm núi, đầm lầy, những nơi bỏ phí … ). Khi lao lý vị trí bãi thải đất phải xem xét những điều kiện kèm theo địa chất và địa chất thủy văn, không được làm cản trở thoát nước và gây trở ngại cho thoát lũ. Khi hoàn thành xong thi công đất, mặt phẳng bãi thải phải được san bằng, và nếu thấy thiết yếu thì phải trồng cỏ gia cố .
– Công tác thi công đất nên giao cho những tổ chức triển khai chuyên môn hóa về công tác đất hoặc những đơn vị chức năng chuyên môn hóa về công tác này trong những tổ chức triển khai xây lắp .
– Lựa chọn nhóm máy đồng điệu để thi công đất phải trên cơ sở tính toán kinh tế. Khi phong cách thiết kế tổ chức triển khai kiến thiết xây dựng khu công trình phải tính đến năng lượng xe máy sẵn có của tổ chức triển khai xây lắp và năng lực bổ trợ những máy móc còn thiếu .TCVN 4447:2012 có những bảng biểu nào cần quan tâm?
- Khi thi công đất, ngoài lớp đất nằm dưới mức nước ngầm bị bão hoà nước, còn phải chú ý đến lớp đất ướt trên mức nước ngầm do hiện tượng mao dẫn. Chiều dầy lớp đất ướt phía trên mực nước ngầm cho trong Bảng 1.
Bảng 1 – Chiều dày lớp đất ướt nằm trên mực nước ngầm
Loại đất Chiều dày lớp đất ướt nằm trên mực nước ngầm, m Cát thô, cát hạt trung và cát hạt nhỏ 0,3 Cát mịn và đất cát pha 0,5 Đất pha sét, đất sét và hoàng thổ 0,1
- Bán kính cong tối thiểu của đường tạm thi công đối với ô tô được xác định theo Bảng 2 tùy theo cường độ vận chuyển và tốc độ của ô tô trên đường.
Bảng 2 – Bán kính cong tối thiểu đường tạm thi công so với xe hơi dùng cho luân chuyển đất
Cường độ luân chuyển số lượng xe / ngày đêm Cấp đường Tốc độ thống kê giám sát, km / h Bán kính cong tối thiểu của đường, m Cho phép Cho phép trong điều kiện kèm theo Cho phép Cho phép trong điều kiện kèm theo Địa hình có nhiều vật chướng ngại Vùng đồi núi Địa hình có nhiều vật chướng ngại Vùng đồi núi Từ 200 đến 1 000 IV 80 60 40 250 125 60 Dưới 1 000 V 60 40 30 125 60
30
- Ở những đoạn đường vòng, nếu bán kính nhỏ hơn 125 m mặt đường ô tô hai làn xe phải được mở rộng về phía trong như chỉ dẫn trong Bảng 3.
Bảng 3 – Bán kính đường và nhu yếu về mức độ lan rộng ra mặt đường
Bán kính đường, m 90 đến 125 70 đến 80 40 đến 60 30 20 Mức độ lan rộng ra mặt đường, m 1,00 1,25 1,40 2,00 2,25
- Độ dốc thông thường của đường ô tô vận chuyển đất là 0,05. Độ dốc lớn nhất bằng 0,08. Trong những trường hợp đặc biệt (địa hình phức tạp, đường lên dốc từ hố móng vào mỏ vật liệu, đường vào bãi đắp đất…) độ dốc của đường có thể nâng lên tới 0,10 và cá biệt tới 0,15. Việc xác định độ dốc của đường còn phải căn cứ vào loại lớp phủ mặt đường.
- Nếu đường vận chuyển đất có độ dốc quá dài và lớn hơn 0,08 thì từng đoạn một cứ 600 m đường dốc phải có một đoạn nghỉ với độ dốc không quá 0,03 dài không dưới 50 m. Trong trường hợp đường vừa dốc vừa vòng, độ dốc giới hạn của đường theo trục tim phải theo quy định trong Bảng 4.
- Phải bảo đảm thoát nước theo rãnh dọc đường. Độ dốc của rãnh phải lớn hơn 0,003 cá biệt cho phép độ dốc của rãnh nhỏ hơn 0,003 nhưng không được nhỏ hơn 0,002.
Bảng 4 – Bán kính đường vòng và độ dốc số lượng giới hạn
Bán kính đường vòng, m 50 45 40 35 30 25 20 Độ dốc phải giảm xuống bằng 0,010 0,015 0,020 0,025 0,030 0,035 0,040 Đây là những nội dung tháo gỡ nhiều thắc mắc về công tác đất được quy định trong TCVN 4447:2012
- Trong trường hợp cần thiết có công nhân làm việc dưới đáy hào thì khoảng cách tối thiểu giữa thành ống và vách hào phải lớn hơn 0,7 m.
- Chiều rộng đáy móng băng và móng độc lập tối thiểu phải bằng chiều rộng kết cấu cộng với lớp chống ẩm, khoảng cách để đặt ván khuôn, neo chằng và tăng thêm 0,2 m.
- Trong trường hợp cần thiết có công nhân làm việc dưới đáy móng thì khoảng cách tối thiểu giữa kết cấu móng và vách hố móng phải lớn hơn 0,7 m.
- Nếu hố móng có mái dốc thì khoảng cách giữa chân mái dốc và chân kết cấu móng ít nhất phải là 0,3 m.
- Kích thước hố móng trong giai đoạn thi công những công trình khối lớn (như trụ cầu, tháp làm lạnh, đập bê tông…) và móng của những thiết bị công nghệ lớn (như máy cán thép, máy ép, máy rèn dập…) phải do thiết kế xác định.
- Đối với đất mềm, được phép đào hào và hố móng có vách đứng không cần gia cố, trong trường hợp không có công trình ngầm bên cạnh và ở trên mực nước theo quy định theo Bảng 10.
Bảng 10 – Loại đất và chiều sâu hố móng
Loại đất Chiều sâu hố móng, m Đất cát, đất lẫn sỏi sạn Không quá 1,00 Đất cát pha Không quá 1,25 Đất thịt và đất sét Không quá 1,50 Đất thịt chắc và đất sét chắc Không quá 2,00 Nếu có câu hỏi gì về Công tác đất, thi công và nghiệm thu, hay những Tiêu chuẩn khác, những bạn hãy comment dưới bài viết này để HocThatNhanh liên tục san sẻ nhé .
Thang Pham
Dành cho Kỹ sư quản trị chất lượng, lập hồ sơ chất lượng khu công trình
Phương pháp 05 Bước thiết lập và xuất hàng loạt Hồ sơ chất lượng
- Hướng dẫn sử dụng tổ chức dữ liệu toàn bộ dữ liệu nghiệm thu chỉ cần 01 file Excel
- Sử dụng tối ưu các hàm Excel, truy xuất đầy đủ thông tin
- Định dạng căn chỉnh file hồ sơ chuyên nghiệp
- In hàng loạt Hồ sơ nghiệm thu trên Excel chỉ cần 01 click mà không cần VBA
Bạn sẽ chiếm hữu kèm theo khóa học :
- Giáo trình in màu tuyệt đẹp giao tận tay,
- Tiện ích XDAddins xuất hồ sơ hàng loạt 1 bằng click chuột
- Cùng rất nhiều tài liệu quan trọng khác đi kèm trong bài học.
Source: https://suadieuhoa.edu.vn
Category : Lắp điều hòa
