Nắm 15 quy trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ để đảm bảo xế luôn hoạt động tốt
Nắm 15 quy trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ để đảm bảo xế luôn hoạt động tốt
Bảo dưỡng định kỳ là một phần quan trọng để đảm bảo xe ô tô của bạn luôn hoạt động tốt và an toàn. Dưới đây là 15 quy trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ mà bạn nên thực hiện:
- Thay Dầu Động Cơ: Thay dầu động cơ theo lịch trình được đề xuất bởi nhà sản xuất hoặc dựa trên số km đã đi. Đảm bảo sử dụng dầu máy chất lượng và lọc dầu mới.
- Kiểm Tra Lọc Không Khí: Kiểm tra lọc không khí và thay nếu cần thiết. Lọc không khí sạch giúp động cơ hoạt động tốt hơn.
- Kiểm Tra Hệ Thống Làm Mát: Kiểm tra nước làm mát và bổ sung nếu cần. Đảm bảo không có rò rỉ trong hệ thống làm mát.
- Kiểm Tra Hệ Thống Điện: Kiểm tra và thay đèn hỏng, đèn xi nhan, và ắc quy nếu cần thiết. Đảm bảo hệ thống điện hoạt động đúng cách.
- Kiểm Tra Hệ Thống Phanh: Kiểm tra đĩa phanh và bố thắng. Kiểm tra và thay nếu cần thiết. Đảm bảo hệ thống phanh an toàn.
- Kiểm Tra Hệ Thống Treo và Bánh Xe: Kiểm tra và bôi trơn các điểm treo và bánh xe. Kiểm tra và thay bộ treo hoặc các bộ phận liên quan.
- Kiểm Tra Hệ Thống Truyền Động: Kiểm tra hộp số và nếu cần, thay dầu hộp số. Kiểm tra hệ thống truyền động và bảo trì nếu cần.
- Kiểm Tra Hệ Thống Nhiên Liệu: Kiểm tra và thay lọc nhiên liệu nếu cần. Kiểm tra các linh kiện nhiên liệu và xả.
- Kiểm Tra Hệ Thống Điều Hòa (nếu có): Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống điều hòa. Đảm bảo lọc không khí và gas đủ.
- Kiểm Tra Hệ Thống Tiêm Nhiên Liệu (nếu có): Kiểm tra hệ thống tiêm nhiên liệu và cảm biến nhiên liệu. Kiểm tra và làm sạch bộ tiêm nhiên liệu.
- Kiểm Tra Hệ Thống Giảm Xóc: Kiểm tra và thay đèn hỏng, đèn xi nhan, và ắc quy nếu cần thiết. Đảm bảo hệ thống điện hoạt động đúng cách.
- Kiểm Tra Hệ Thống Ly Hợp (nếu có): Kiểm tra hệ thống ly hợp và thay nếu cần thiết. Đảm bảo hệ thống ly hợp hoạt động mượt mà.
- Kiểm Tra Hệ Thống Ly Tâm (nếu có): Kiểm tra hệ thống ly tâm và thay dầu ly tâm nếu cần. Đảm bảo hệ thống ly tâm không bị trục trặc.
- Kiểm Tra Hệ Thống Điều Khiển Điện Tử (nếu có): Kiểm tra các cảm biến và bộ điều khiển. Đảm bảo hệ thống điều khiển hoạt động đúng cách.
- Kiểm Tra Hệ Thống Làm Mát (nếu có): Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát. Đảm bảo hệ thống làm mát không bị trục trặc.
Lưu ý rằng lịch trình bảo dưỡng có thể thay đổi tùy thuộc vào loại xe và hãng sản xuất. Để đảm bảo bạn tuân thủ lịch trình bảo dưỡng đúng cách, hãy xem hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng của nhà sản xuất cho chiếc xe của bạn và thường xuyên đến một trung tâm dịch vụ ô tô chuyên nghiệp để bảo dưỡng xe của bạn.
Không có một phương tiện đi lại hay máy móc nào hoàn toàn có thể bền chắc lâu dài hơn và không gặp một sự cố gì. Trong đó, xe ô tô là phương tiện đi lại hoạt động giải trí liên tục và thường vận động và di chuyển trong những điều kiện kèm theo địa hình khắc nghiệt. Chính điều này đã tác động ảnh hưởng không nhỏ đến độ bền và chất lượng của những cụ thể máy cũng như mạng lưới hệ thống trên xe .
Do đó, các hãng sản xuất xe ô tô luôn nhấn mạnh đến vấn đề bảo dưỡng ô tô để đảm bảo an toàn và tính ổn định của xe. Đồng thời, trong quy định của các quốc gia đều bắt buộc các chủ xe phải thực hiện bảo dưỡng xe ô tô định kỳ.
5 quy trình bảo dưỡng xe ô tô định kỳ
Kiểm tra lọc nhớt
Kiểm tra lọc nhớt khi bảo dưỡng ô tô
Mỗi lần thay nhớt, xe ô tô đều setup bộ đếm số km để tính mức dầu nhớt. Khi chạy đến số km đã định trước, xe sẽ phát tín hiệu cho chủ xe về thực trạng thiếu dầu nhớt, khiến những máy móc trên xe khó hoạt động giải trí. Lúc này là thời gian để chủ xe mang xe đến garage để thực thi bảo dưỡng ô tô, kiểm tra lọc nhớt .
Để thay nhớt, nhân viên cấp dưới kỹ thuật sẽ cho xe nâng lên và tháo ốc bộ lọc nhớt. Nhớt động cơ sẽ được xả vào thùng cho đến khi cạn sạch rồi mới kiểm tra lọc nhớt. Sau khi kiểm tra thực trạng lọc nhớt, một lượng nhớt vừa đủ sẽ được đổ vào bộ lọc. Lưu ý, nhớt động cơ vào xe phải đúng chủng loại theo đơn vị sản xuất, nhu yếu của khách hoặc theo TT bảo dưỡng. Không châm nhớt kém chất lượng, ảnh hưởng tác động đến những bộ phận, máy móc trong xe .
Ngoài ra, xe ô tô thường chỉ thay lọc nhớt sau khi thay nhớt lần thứ hai .Vệ sinh lọc gió động cơ
Vệ sinh lọc gió động cơ khi bảo dưỡng ô tô
Trong những bộ phận của xe hơi, lọc gió động cơ đóng vai trò quan trọng, giúp làm sạch không khí trước khi chúng hòa vào nguyên vật liệu đi vào buồng đốt. Khi lọc gió bị rách nát, bụi bẩn sẽ lọt qua và gây tác động ảnh hưởng xấu đến quy trình hoạt động giải trí của mạng lưới hệ thống động cơ, gây hư tổn cho máy. Trường hợp quá nhiều bụi bẩn ở bộ lọc gió, không khí sẽ bị ngẽn lại và không hề đi qua, làm thiếu không khí hòa trộn với nguyên vật liệu. Do đó, bạn cần phải bảo dưỡng ô tô định kỳ để kiểm tra lại bộ lọc sau thời hạn dài hoạt động giải trí .
Bạn nên nhu yếu nhân viên cấp dưới kiểm tra và vệ sinh thật sạch bộ phận này. Công việc này khá đơn thuần với nhân viên cấp dưới bảo dưỡng. Họ chỉ cần tháo bộ air và lấy lọc gió để kiểm tra. Nếu phát hiện bộ lọc quá bẩn và bị nghẹt, bạn nên đồng ý chấp thuận thay thế sửa chữa lọc mới đúng với lọc gió hiện tại của xe để bảo vệ động cơ vẫn luôn hoạt động giải trí tốt .Theo kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng ô tô của các chuyên gia, sau 50.000km, chủ xe nên thay lọc gió để đảm bảo không khí luôn sạch khi vào động cơ.
Vệ sinh lọc gió máy lạnh
Vệ sinh lọc gió máy lạnh khi bảo dưỡng ô tô
Bên cạnh lọc gió động cơ, lọc gió máy lạnh cũng có ảnh hưởng tác động khá lớn đến thực trạng không khí bên trong khoang xe. Một khi lọc gió bị bụi bẩn nhiều sẽ đưa một luồng khí không dễ chịu vào bên trong xe, thậm chí còn là những chất ô nhiễm gây nguy hại đến sức khỏe thể chất của con người. Bởi chính sách hoạt động giải trí của bộ phận này là giữ lại những bụi bẩn từ không khí bên ngoài trước khi đi qua dàn lạnh và vào trong xe .
Tại garage, nhân viên cấp dưới sẽ xác lập vị trí lọc, thường nó sẽ nằm trong cabin hay phía ngoài trước kính xe, ngay dưới capo. Sau đó, họ sẽ tháo ra và vệ sinh lọc gió máy lạnh. Trường hợp quá dơ, nhân viên cấp dưới sẽ đề xuất chủ xe thay mới. Bộ lọc gió nên được thay mới sau 15.000 – 20.000 km, hoặc sớm hơn do thực trạng đường sá lúc bấy giờ quá nhiều bụi bẩn .Kiểm tra phanh xe
Kiểm tra phanh xe khi bảo dưỡng ô tô
Có thể nói, phanh xe là bộ phận hoạt động giải trí khó khăn vất vả và chịu áp lực đè nén nhất trên xe ô tô. Đặc biệt, so với đường sá đông đúc như ở Nước Ta lúc bấy giờ, phanh xe tiếp tục được sử dụng để hạn chế những va chạm không đáng có trong giờ cao điểm. Việc thao tác quá nhiều sẽ khiến cho phanh xe mau mòn, tiềm ẩn nguy khốn cao .
Khi phanh xe bị dính bẩn, cần vệ sinh để tránh bị xước đĩa cũng như tăng độ ma sát khi thắng. Còn khi mòn quá mức, chủ xe nên thay phanh để bảo vệ tính hiệu suất cao của mạng lưới hệ thống phanh. Lưu ý, nên sửa chữa thay thế phanh đúng loại với xe để bảo vệ tiêu chuẩn kỹ thuật .
Nhân viên chỉ cần tháo bánh xe và thắng để kiểm tra những chi tiết cụ thể gồm bố, heo dầu. Tiếp đến họ sẽ vệ sinh bố và tra mỡ ắc thắng, rồi ráp lại như khởi đầu .Kiểm tra lọc xăng, các chất dung dịch khác của từng bộ máy trên xe
Kiểm tra nước rửa kính khi bảo dưỡng ô tô
Dầu hộp số, dầu thắng, dầu trợ lực lái, nước rửa kính và mực nước làm mát đều cần được kiểm tra kỹ lưỡng về lượng dung dịch và chất lượng nhằm mục đích bảo vệ cho xe hoạt động giải trí tốt nhất .
Các mức dầu trên đều phải khá đầy đủ và tránh thiếu nước làm mát khiến động cơ giải nhiệt kém. Cùng với đó, kiểm tra những cụ thể này cũng giúp vô hiệu những cặn bẩn trong lọc xăng, giúp thuận tiện cung ứng nguyên vật liệu cho động cơ .Bảo dưỡng xe ô tô theo mốc km
Bên cạnh các bộ phận cần bảo dưỡng thường xuyên trên xe ô tô, bạn cũng nên nắm một số mốc km nhất định để bảo dưỡng xe ô tô định kỳ. Dưới đây là bảng bảo dưỡng xe ô tô theo cột mốc km được Oto.com.vn tổng hợp:
Bảo dưỡng ô tô theo mốc km Nội dung bảo dưỡng 5.000km Thay dầu động cơ
Kiểm tra, bổ trợ nước làm mát, nước rửa kính10.000km Thay dầu, lọc dầu và vệ sinh lọc gió động cơ
Kiểm tra bổ trợ nước làm mát, nước rửa kính, dầu trợ lực
Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe
Đảo lốp, nâng xe kiểm tra, xiết gầm20.000 – 30.000km Thay dầu, lọc dầu, vệ sinh lọc gió động cơ
Lọc gió điều hòa
Kiểm tra bổ trợ nước làm mát, nước rửa kính, dầu trợ lực, dầu phanh
Kiểm tra hàng loạt mạng lưới hệ thống treo, rô tuyn, thanh cân đối, cao su đặc giảm chấn, …
Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe
Đảo lốp, nâng xe kiểm tra, xiết gầm40.000km Thay dầu, lọc dầu, lọc gió động cơ và thay lọc nguyên vật liệu
Thay bugi, dầu phanh, dầu côn, dầu trợ lực lái, dầu hộp số, dầu cầu, visai cầu sau với xe cầu sau hoặc xe 4WD
Thay nước làm mát, súc rửa két nước khi thiết yếu
Bảo dưỡng phanh 4 bánh xe, thay má phanh khi mòn
Bảo dưỡng kim phun, họng hút, xúc rửa những te bằng hóa chất chuyên sử dụng
Kiểm tra xiết lại gầm, mạng lưới hệ thống treo, rô tuyn, thanh cân đối, cao su đặc giảm chấn ( sửa chữa thay thế khi cần )Đảo lốp xe, cân chỉnh độ chụm, cân bằng động bánh xeVệ sinh lọc gió điều hòa, kiểm tra ga điều hòa, bổ trợ ga lạnh nếu thiếu
70.000 – 80.000km Kiểm tra các bước trên. Riêng với xe sử dụng cu-roa (đai) cam nên thay đai, bi tăng, bi tì. Ảnh : Internet
Xem thêm:
- Những sai lầm phổ biến khi bảo dưỡng ô tô tại nhà
- Sau khi dầm mưa, bảo dưỡng ô tô như thế nào cho đúng cách?
- Những lưu ý giúp tiết kiệm chi phí bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
Source: https://suadieuhoa.edu.vn
Category : Bảo Dưỡng Điều Hòa
